در آلمان، کار ساخت و ساز در جاده و تونل راه آهن به دانمارک آغاز می شود

کار ساخت و ساز امروز در سمت آلمانی تونل زیر آبی که آلمان و دانمارک را به هم متصل می کند، آغاز شد.

پروژه ۷ میلیارد یورویی زیر دریای بالتیک باید تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود.

اتصال خط ثابت کمربند Fehmarn زمان سفر قطار بین هامبورگ و کپنهاگ پایتخت دانمارک را به کمتر از سه ساعت کاهش می دهد.

کار در سمت دانمارکی آغاز شده است، اما تنها امروز ساخت و ساز در سمت آلمانی در پوتگاردن آغاز شده است.

شرکت دانمارکی Femern A / S می گوید که این طولانی ترین جاده و تونل راه آهن در جهان خواهد بود.

بنی انگلبرشت وزیر حمل و نقل دانمارک گفت: «اتصال Fehmarnbelt یک پروژه ساختمانی بسیار مهم برای دانمارک و آلمان و در واقع برای کل اروپا است.

"این نقطه عطفی در تاریخ طولانی روابط Fehmarnbelt است، و من خوشحالم که امروز بیل را در پوتگاردن در زمین فرو کردیم، بنابراین ما اکنون در هر دو طرف برای یک هدف مشترک کار می کنیم."

پیش بینی می شود خودروها 10 دقیقه و قطارها 7 دقیقه از تونل 18 کیلومتری عبور کنند.

اناک فرلمان، وزیر امور خارجه پارلمانی وزارت حمل و نقل آلمان گفت: «این یکی از بزرگترین و مهم ترین پروژه های زیرساختی حمل و نقل در اروپا در دهه جاری است.

این به اروپا کمک می کند تا نزدیک تر شود و توسعه و تبادل تجارت، علم و گردشگری را تشویق می کند.»

برند بوخهولتز، وزیر حمل و نقل آلمان گفت: تونل Fehmarnbelt نه تنها کپنهاگ را به هامبورگ نزدیک می کند، بلکه تأثیر زیادی بر شلزویگ-هولشتاین دارد.

محاسبات مدل نشان می دهد که به دلیل بهبود زیرساخت های حمل و نقل، رشد اشتغال قابل توجهی را می توان تنها در منطقه Ostholstein انتظار داشت.